“Adana Ulaşımının Geleceği” Paneli düzenledi
Panelde akademisyenler Prof. Dr. Ergun Gedizlioğlu, Prof. Dr. Serhan Tanyel ve Prof. Dr. Halim Ceylan konuşmacı olarak yer aldı. Panel moderatörlüğü ise İMO Adana Şube Geçmiş Dönem Başkanı Sadi Sürenkök tarafından yapıldı.
Panelde; Adana Büyükşehir Başkan Vekili Halil Çağdaş Kaya, Adana Büyükşehir Sekreteri Türkan Eşli, Büyükşehir Belediye Başkan Danışmanı Zihni Aldırmaz, Daire Başkanları, Yüreğir Belediye Başkan Yardımcısı Güney Çabuk, TMMOB Adana İKK Sekreteri Kerem Şahin, Jeoloji Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Mehmet Tatar, Çevre Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Deniz Orhan, Peyzaj Mimarları Odası Adana Şube Başkanı Ebru Turgut, Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Ferhat Güvel, Adana Müteahhitler Birliği Başkanı Haydar Çakıroğlu, Adana Minibüsçüler Odası Başkanı Nihat Sözütek, DAİMFED Teşkilat Başkanı Sayım Azmaz, Emekliler Sendikası Başkanı Yener Prim, emek meslek örgütlerinin temsilcileri ve çok sayıda Adanalı yer aldı.
Panelin açılış konuşması İMO Adana Şube Başkanı Hıdır Çak tarafından yapıldı. Konunun önemini vurgulamak için rakamlarla başlayan Çak; TÜİK’in 2024 yılı rakamlarına göre ülkemizdeki toplam motorlu kara taşıt sayısının 30 milyon 261 bin 176 olduğunu; İllere göre sıralamada ise Adana’nın, 862 bin 597 motorlu kara taşıt sayısı ile 6. sırada yer aldığını söyledi. Ve Türkiye ortalamasında 1000 kişiye 354 araç, Adana’da ise 1000 kişiye 378 araç düştüğünü sözlerine ilave etti.
Adana’da toplu taşımadaki araç sayılarını da veren Çak; Adana’da dolmuş sayısının 1085, özel halk otobüsü sayısının 419; belediye otobüs sayısının ise 303 olduğunu ve bu belediye otobüslerden 293’ünün aktif olarak çalıştığını ifade etti. Durumun daha net görülebilmesi için, bir günde Adana ulaşımdaki toplu taşıma yolcu biniş sayılarına da vermek istediğini söyleyen Çak; “Nisan ayı içinde bir günde (15 Nisan) belediye otobüsü 92.456 yolcu, özel halk otobüsü 130.637 yolcu, dolmuşlar 216.180, Hafif Raylı Taşıma Sisteminde (HRTS) 29.411olmak üzere toplam 468.684 yolcu biniş sayısı gerçekleşmiş. Yani bir günde toplam yolculukların % 46,12’si, yani yarıya yakını küçük araçlarla (dolmuş) ulaşım sağlamış. Kent içi toplu taşımada ısrarla, minibüs otomobil gibi küçük taşıma kapasiteli araçların kullanılması ve buna ulaşım altyapısının yetersizliği eklendiği sürece, durumun vahameti her geçen gün daha da artmaktadır” dedi.
Hızlı ve çarpık kentleşme ile nüfus artışının beraberinde getirdiği olguların; ulaşım ve trafik sorunlarına da yansıdığını; bu koşullar altında yapılacakların çok kolay olmadığının farkında olduklarını söyleyen çak; Adana kent içi ulaşımına dair önerilerini ise şöyle sıraladı:
“Toplu taşımayı teşvik etmek, metronun üniversite ve hastaneye olan yeni güzergahının bir an önce tamamlanması ve mahallelere ring seferlerinin olması, ulaşımda ücretsiz aktarma sistemine geçilmesi, toplu taşımada kullanılan araçların yenilenmesi ve yolculuk konforunu sağlaması, Adana kent içi ulaşımı için başta gelen önerilerimizdir.
Ayrıca trafiğe kapalı ve yaya öncelikli alanlarının oluşturulmasını da önemsiyoruz. Çakmak caddesi ve Tepebağ gibi tarihi kent yerleşkelerinde, araç trafiğine kapalı yaya bölgeleri süratle hayata geçirilmelidir.” Çak’ın ardından, Adana Belediyesi Başkan Vekili Halil Çağdaş Kaya, Adana kent içi ulaşımı konusunda görüşlerini paylaştığı konuşmasını yaptı ve panelin verimli geçmesi dileklerini iletti.
Konuşmaların ardından Sadi Sürenkök moderatörlüğünde panele geçildi. Panelist Prof. Dr. Ergun Gedizlioğlu, Prof. Dr. Serhan Tanyel ve Prof. Dr. Halim Ceylan; konuşmalarında kavşak düzenlenmesi, toplu taşıma sistemi ile HRTS’nin entegrasyonu, toplu taşıma güzergahlarının düzenlenmesi, tramvay güzergahlarının ulaşım ana planındaki yerleri başta olmak üzere; dünya ve ülkemizin başka şehirlerinden örnekler de vererek sunumlar eşliğinde görüşlerini paylaştılar. Akademisyen konuşmacıların anlatımların ardından, salondan görüş ve öneriler iletildi; konuşmacılar kendiler yöneltilen soruları da yanıtladılar.
